2018年9月8日，中國·雄安，“芯勁界 威無界”解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布活動成功舉行?；顒又?，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部全新高端輕型動力產品品牌——勁威隆重發(fā)布，錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機和其配裝的解放J6F、虎V輕卡也在現(xiàn)場正式亮相。

錫柴勁威高端動力品牌正式發(fā)布

在“千年大計、國家大事”的雄安新區(qū)舉行上市和發(fā)布活動，標志著解放不僅要保持中重卡持續(xù)領航的信心，更有做大做強輕型車業(yè)務的雄心和決心;預示著在加快中國自主高端輕型發(fā)動機開發(fā)、加速推進中國中高端輕卡動力升級的道路上，解放再次走在了行業(yè)前列。

錫柴勁威4DB1新品發(fā)布

發(fā)布會在身著解放工裝打擊樂手的激昂表演中拉開帷幕。一汽解放事業(yè)本部副本部長、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武;一汽解放青島整車事業(yè)部首席賈平，輕型車開發(fā)部高級主任師高鐵石，輕卡部輕卡銷售部部長要長東;一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經理錢恒榮，黨委副書記許海根，副總經理侯福建，總經理助理張振鋒等領導，100多家解放輕卡經銷商代表，以及新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中國汽車報、環(huán)球時報、第一汽車集團報、卡車之家、方得網(wǎng)等17家知名媒體受邀參加本次活動，共同見證了這場傳承與創(chuàng)新輝映的品牌盛宴。

配裝錫柴4DB1發(fā)動機的解放輕卡

榮耀芯生 開啟輕型動力芯境界

作為擁有75年歷史的國有企業(yè)，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部始終專注于發(fā)動機的研發(fā)和制造，并致力于成為“中國領先，國際知名”的高端動力品牌供應商。從重卡動力品牌奧威，到中卡動力品牌恒威，再到輕卡動力品牌康威，錫柴的“三威”均成為國內外用戶的口碑品牌。尤其是奧威，已經成為重卡市場的“超級巨星”，品牌認知度和美譽度超過60%，忠誠度達到80%，在350馬力以上產品市場牢據(jù)50%以上份額。

今天，作為輕型發(fā)動機領域奧威血統(tǒng)的傳承者——勁威品牌，隨著解放事業(yè)本部、青島整車事業(yè)部和發(fā)動機事業(yè)部領導的共同點亮魔方，榮耀芯生。

配裝錫柴4DB1發(fā)動機的解放輕卡

勁威是解放發(fā)動機事業(yè)部基于“產品領先+品牌領先”，全新推出的高端輕型發(fā)動機品牌，是錫柴產品品牌結構的重要延伸和補充，擔負著振興錫柴輕型發(fā)動機品牌的重要使命。

勁威品牌定位：勁威是解放輕型車戰(zhàn)略的重要組成部分，是解放輕卡動力的“原型機”，是輕型發(fā)動機行業(yè)的“民族品牌、高端動力”。

勁威品牌使命：引領中國自主輕型發(fā)動機行業(yè)，助力解放輕卡實現(xiàn)中長期戰(zhàn)略目標。

勁威品牌愿景：品牌影響力在高端市場位于第一陣營，勁威品牌系列產品銷量進入行業(yè)前三。

勁威價值點提煉：輕、精、勁、進。

錫柴4DB1新品

作為解放發(fā)動機事業(yè)部“威”字品牌系族的全新一員，勁威將與奧威、恒威、康威形成錫柴新的四大產品品牌，以更加領先的理念，更加先進的技術，更加可靠的質量，助推發(fā)動機事業(yè)部重、中、輕型發(fā)動機的全面高端化。

全新設計 展示現(xiàn)代運輸芯動力

在活動中亮相的4DB1發(fā)動機，作為錫柴勁威的首個系列產品，是基于國際先進開發(fā)理念研制的全新2L發(fā)動機，功率覆蓋110-130馬力，可滿足1.5-2噸中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機械等多種動力需求，具有“輕、精、勁、進”四大核心價值優(yōu)勢。

“輕”，即省油更輕松——缸體缸套一體式、輕量化設計，產品凈重僅250kg，同排量發(fā)動機最輕;國內首家采用Twins-tanθ高渦流雙切向進氣道、四氣門進氣系統(tǒng)，大幅提高充氣效率，高達180bar最大爆壓設計，油耗低;頂置凸輪軸+滾輪式搖臂結構、齒輪采用高齒降噪齒形設計，噪聲輕。

配裝錫柴4DB1發(fā)動機的解放輕卡

“精”，即品質更精湛——創(chuàng)新潤滑系統(tǒng)結構、迷宮式氣缸蓋罩結構，可靠性更高;燃油系統(tǒng)、活塞等核心零部件均采用行業(yè)頂尖供應商產品，發(fā)動機12MIS達國際輕卡先進水平;歷經三代開發(fā)，完成20000小時臺架和100萬公里整車可靠性試驗，擁有貨真價實的40萬公里B10壽命;依據(jù)中國輕卡用戶實際工況，研制引領行業(yè)的4萬公里最佳性價比長換油里程，使用、維護更便捷。

“勁”，即動力更勁悍——發(fā)動機升功率達到45.5kW/L，比同排量柴油機高10%以上;最大扭矩350N·m，低速扭矩可達230N·m，確保起步有勁;頂置凸輪軸結構，同時匹配小蝸殼增壓器，實現(xiàn)低轉速高增壓，使車輛提速更有力。

“進”，即專業(yè)更進取——高度關注PM2.5排放控制，采用博世共軌+EGR+DPF技術路線，排放標準起步國五，具備國六潛力;借用國際頂級開發(fā)資源，結合中國各區(qū)域實際工況進行整車性能標定，具有完全自主知識產權，創(chuàng)新打造高端輕卡王牌動力。

憑借優(yōu)越的技術實力，錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機自問世以來，市場反響熱烈，已成功與解放、紅塔、東風、時風、凱馬、五征等主流輕卡廠家實現(xiàn)配套。

改寫格局 構建未來輕卡芯高地

眾所周知，作為國車長子，解放在商用車領域始終不負眾望，不僅連續(xù)多年銷量穩(wěn)居國內第一，更是將掌握自主核心技術作為民族品牌的初心，打造了一代又一代經典自主車型。其中，搭載錫柴奧威重型發(fā)動機的解放J6車型，于2010年獲得國家科學技術進步獎一等獎。今年1-8月，解放以銷量19.9萬輛、同比增長4%的實力，持續(xù)領航中重卡市場。

錫柴勁威4DB1新品發(fā)布會現(xiàn)場

在穩(wěn)坐中重卡寶座的同時，解放也不斷致力于布局自主輕卡產品戰(zhàn)略。勁威，便是解放實現(xiàn)自主輕卡動力的重要舉措。發(fā)布會上，搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機的解放J6F、虎V兩款輕卡產品正式上市，意味著解放輕卡配上了“解放原裝機”，將有力推進民族品牌升級、打造高端輕卡的重磅作品，沖擊現(xiàn)有輕卡中高端市場，改寫輕型車行業(yè)的競爭格局，也將繼J6重卡之后，再樹輕卡行業(yè)新標桿。

現(xiàn)場，四位經銷商代表從青島整車事業(yè)部和發(fā)動機事業(yè)部領導手中接過象征出發(fā)的解放車鑰匙，標志著解放高端輕卡的旅途正式開啟。

全新搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機的J6F、虎V車型，不僅具備高安全性、高可靠性、高動力性和低油耗“三高一低”的特點，更凸顯出“輕”、“精”、“勁”、“進”的卓越特性。據(jù)了解，按照1年行駛5萬公里計算，勁威DPF技術、超長換油和超低油耗，可為用戶節(jié)約6580元的費用。

隨著面對輕卡用戶需求向舒適性、定制化方向發(fā)展，以及新能源帶來的新挑戰(zhàn)和新機遇等方面，輕卡也正在向兼顧經濟、性能、排放等綜合競爭要素的時代轉變。解放青島整車事業(yè)部將和解放發(fā)動機事業(yè)部也會在市場開拓、協(xié)同創(chuàng)新、服務保障等方面的深度合作，給用戶帶來更多的高端輕卡體驗。

發(fā)布會后，尚興武、錢恒榮、賈平、許海根、侯福建、高鐵石、張振鋒、要長東就解放輕卡未來規(guī)劃、解放青島整車事業(yè)部和發(fā)動機事業(yè)部未來輕卡的合作布局、市場推進、服務升級，以及勁威輕型商用車行業(yè)的影響、品牌推廣等方面的問題，共同接受了媒體的采訪。

擘畫動力新圖景，再啟輕卡新時代。在“中國制造2025”的宏圖指引下，解放青島整車事業(yè)部和發(fā)動機事業(yè)部將以一汽解放“中國第一，世界一流”為戰(zhàn)略目標，積極加快新技術、新產品的開發(fā)步伐，樹立行業(yè)新標準，助力一汽自主事業(yè)再上新臺階，助力中國早日實現(xiàn)汽車強國夢。